[비지니스]제2의 닷컴버블을 연상케하는 전기차 EV 버블

전기차 EV 버블

최근 주식시장은 코로나 팬데믹 이후, 정부가 엄청난 규모의 통화와 재정 부양책을 동원하면서 버블에 가까운 급등세를 이어가고 있습니다.

특히 기술주들의 밸류에이션은 기업의 적정가치를 크게 뛰어넘는 수준의 상승세를 보이고 있습니다. 다행인 점은 이전의 닷컴버블과 비교해서 지금의 기술주 버블은 성장과 매출, 수익이 있는 기업들이 주도하고 있다는 것입니다.

하지만 이전의 닷컴버블과 마찬가지로 닷컴만 붙으면 돈이 몰리던 시절처럼 지금도 이것 하나만 붙으면 매출과 수익 아무 상관없이 돈이 몰리는 산업이 있습니다.

바로 테슬라가 주도하는 EV[Electric-Vehicle], 즉 전기차 산업입니다.

올해 초만 해도 Hyliion Inc와 Fisker Inc, 그리고 Lordstown Motors는 직원이 수십명에 불과했던 매출을 전혀 보고하지 못한 조그만 전기차 스타트업이었습니다.

하지만 지금 이들은 주식시장에서 $3B이 넘는 가치를 가진 어엿한 EV Startup입니다.

월스트리트저널[WSJ]에 따르면 최근 몇달동안 두개의 전기차 스타트업이 상장을 완료했고 추가로 4개의 전기차및 배터리 업체가 상장을 할 계획입니다. 물론 이들은 모두 수익이 거의 없거나 전혀 없습니다.

이전의 닷컴버블당시 새로운 시대의 산물로 여겨지던 닷컴기업들이 우후죽순으로 생겨나며 자본이 모이던 것과 비슷한 현상이 나타나고 있는 것입니다.

버블로 보는 수익이 없는 기업들의 IPO

Source: WSJ

제2의 테슬라로 급부상했다가 트럭을 언덕길에서 밀었다는 사기논란에 휘말려 회장까지 사임한 수소트럭업체인 니콜라만 해도 수익이 전혀 없는 기업중 하나입니다.

말그대로 가진것이 전혀없지만 장미빛 전망 하나만으로 기업의 가치를 수십억 달러가 넘게 만든 셈입니다.

전기차 스타트업중 하나인 Fisker도 크게 다르지 않습니다. 이 기업은 2025년까지 약 $13B의 수익을 올릴것으로 전망하며 현재의 주가를 헐값처럼 보이게 하고 있습니다.

현재 이 기업은 49명의 직원과 프로토타입 시제품만을 보유하고 있습니다.

수소트럭업체 니콜라의 수익전망

Source: Alphastreet

이는 글로벌 전기차 시대를 리드한다고 평가받는 테슬라조차도 크게 다르지 않습니다.

테슬라의 주가는 올해 4배 이상 올랐으며 CEO인 일론 머스크조차도 5월의 주가가 너무 높다고 인정한 바 있습니다. 참고로 현재 주가는 당시보다 200%나 높은 수준입니다.

테슬라의 현재 기업가치는 $400B으로 평가되고 있는데 이는 General Motors와 Ford사를 합친 금액의 5배에 달합니다. 테슬라의 실제 매출이 이들 기업이 만들어내는 매출의 12분의 1에 불과한데도 말이죠.

전기차 시장은 그린에너지라는 차세대 산업으로 분명 찬란한 미래를 가지고 있는것은 분명합니다.

하지만 닷컴버블의 붕괴후, 아마존과 일부 기업만이 살아남아 그 미래를 가져갔듯이 전기차 시장도 향후 실제 수익을 만들어내는 일부 기업만이 살아남아 그 찬란한 미래를 누릴것입니다.

테슬라 3분기 어닝실적 [Release Date: 10/21/2020]

Earnings per share (adjusted): 76 cents vs 57 cents, per Refinitiv
Revenue: $8.77 billion vs $8.36 billion, per Refinitiv
Net income (GAAP): $331 million

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